4月17日的北京（记者李Xinping和Han Xin）是最大的三塔缆车桥梁，是马恩汉·扬兹河路和铁路桥的主要渠道，该桥梁于17日正式合并。主河道桥的三个主要塔楼高300米，中间塔的最高塔高345.6米，等于115层建筑物的高度。据报道，公路轨道桥是Chaoma Intercity铁路的一个完整控制项目。桥的上层是一条双向的六线城市线，设计的速度为每小时80公里。较低的楼层是​​四线铁路，每小时有两条城际轨道250公里，另外两种金属的速度为每小时200公里。 合并桥梁后，它将转移到甲板桥的Nakataroster项目和建造阶段。完成整个项目后，一个新的快速频道将建在长江的两侧，这进一步避免了Hefei Metropolitan地区和南京都会区之间的距离，并有助于开发“ Yangtze River Delta”。